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红牛:2019赛季我们将初次拥有“派对模式”

芜湖娱乐 2020-03-24 21:26102未知admin

  确的赛道(来授与责罚)“然而要是你选取了正,圈内回到前面你可能正在几。识地授与引擎责罚的观念这便是咱们正在须要时蓄志。”

  咱们认识到马科说:“,能很难管理牢靠性可。能的是最有可,个引擎落成扫数赛季咱们将无法只用三。”

  略高于雷诺带头机“本田带头机依然。与本田供给的数据集合起来要是您将咱们的GPS数据,和法拉利的比赛区域咱们将位于梅赛德斯。”

  些光阴昨年晚,0千瓦的动力或许十足蜕变2018赛季车队老板克里斯蒂安·霍纳说非常的4。年博得了四场分站赛红牛车队正在2018,现牢靠性题目虽然其陆续出。

  明比照的是与之酿成鲜,的第一年再现增光本田正在红牛二队。我方的幼毛病固然他们有,确信马科,值得激劝的蜕变将是,步的毛病纵使有初。

  了近14个赛季红牛与雷诺配合,赛季转向本田并鄙人一个。商签署了两年的合同从此自从与这家日本汽车筑筑,的新配合伙伴拍桌惊叹奥地利车队就平昔对它。

  始就属于B类“咱们从一开,力差异高达70马力咱们正在排位赛中的动。道的分别依据赛,或许淘汰它的影响,均来说但平,起码40马力咱们老是落伍。”

  尔穆特·马科博士的说法依据车队的赛车照料赫,大车队梅赛德斯和法拉利车队处于统一程度本田的前进该当会使红牛车队与目前的前两。

  显示了咱们正在直道上输了多少“咱们的GPS数据明晰地,赢了多少正在弯道中。力到达极峰时当法拉利的动,分别就更大了两者之间的。”

  落伍10或15千瓦“就算咱们的动力,动机时期就没有什么分别这正在咱们雷诺的八缸发。底盘)补偿这一点咱们可能(通过。”

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